Чыгуначны

Сістэма цягавага электразабеспячэння чыгуначнага транспарту выкарыстоўвае выпрамныя блокі для забеспячэння электраэнергіі пастаяннага току, таму гармонікі непазбежныя.Калі ўтрыманне гармонік перавышае пэўны дыяпазон, гэта можа нанесці шкоду гарадской энергасістэме.Акрамя таго, асвятленне, КБС, ліфты ў асноўным вырабляюць 3, 5, 7, 11, 13 і іншыя гармонікі.І магутнасць нагрузкі вялікая, і рэактыўная магутнасць таксама вялікая.

Гарамонікі выклікаюць збой або адмову ў працы рэлейнай абароны і аўтаматыкі энергасістэмы, што стварае непасрэдную пагрозу бяспечнай эксплуатацыі энергасеткі;прымушае рознае электрычнае абсталяванне ствараць дадатковыя страты і цяпло, а рухавік ствараць механічную вібрацыю і шум.Гарманічны ток у электрасетцы.як від энергіі, у канчатковым выніку будзе спажывацца на лініях і розным электрычным абсталяванні, тым самым павялічваючы страты, празмерную рэактыўную магутнасць і гармонікі, што прывядзе да павелічэння страт трансфарматара і зніжэння эфектыўнасці, і будзе злучана з бакам высокага напружання, выклікаючы больш вялікія -маштабныя праблемы з якасцю электраэнергіі.

Асвятляльнае абсталяванне, ІБП, вентылятары і ліфты ствараюць гарманічныя токі, выклікаючы скажэнне напружання.У той жа час гарманічныя токі будуць падключацца да боку высокага напружання праз трансфарматар.Пасля ўстаноўкі актыўнага фільтра (HYAPF) ён будзе генераваць кампенсацыйны ток з такой жа амплітудай, але супрацьлеглымі фазавымі вугламі да выяўленых гармонік.Электрасетка кампенсуецца гармонікамі нагрузкі для дасягнення мэты фільтрацыі і ачысткі электрасеткі, што можа эфектыўна знізіць частату адмоваў абсталявання.Актыўныя фільтры магутнасці маюць лепшую прадукцыйнасць, чым традыцыйныя пасіўныя фільтры, могуць дынамічна кампенсаваць гармонікі і менш схільныя да рэзанансу.